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“高梯度加速結構”完成工藝測試
2020-06-15|文章来源:加速器中心 |【
 

  68日,環形正負電子對撞機(CEPC)直線項目組組織專家對S波段常溫“高梯度加速結構”進行了工藝測試,並通過了驗收。測試組由來自北京大学、清华大学、上海高等研究院、中國科學院高能物理研究所的6位專家組成 

  直線項目高能環形正負電子對撞機(CEPC)相關的物理和關鍵技術預研究項目”的子課題,由高能所加速器中心直線組負責設計和測試,由高能銳新公司負責加工制造。該加速結構采用弧形腔、內水冷方案,並在國內S波段首次采用單口輸入雙饋跑道型耦合器。 

  在高功率測試中,科研人員采用能量倍增系統對其進行了加速梯度的測量,測得調制器高壓爲37kV,輸入至加速管的峰值功率爲155.4MW,對應的加速梯度達到了33MV/m。其中,在3米長S波段加速結構中,僅韓國浦項加速器實驗室達到了30MV/m的加速梯度,因此,該項目研制的S波段常溫“高梯度加速結構”達到了國際先進水平。

  加速結構是直線加速器的關鍵部件。高能所從北京正負電子對撞機(BEPC)時期開始,一直致力S波段常溫加速結構的研究,並持續進行優化設計,不斷提高其性能。“高梯度加速結構”老練、運行的達標,爲CEPC常溫直線加速器加速結構打下了堅實的基礎,也爲高能同步輻射光源HEPSS波段加速結構的設計積累了寶貴的經驗。

高功率測試台上的加速管

脈沖高壓、速調管激勵及速調管輸出波形

輸入加速管的峰值功率

  高梯度加速結構運行情況

  (測試期間,調制器高壓爲37kV,其中藍線爲連鎖保護總信號(5V保護,0V正常),紅線爲脈沖調制器高壓設定值,綠線爲調制器高壓采樣值。)

測試現場


 
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